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铝型材在汽车上的开发与应用

来源:bbk603.com   分类:常见问题   发布:2021-01-11   阅读:(87)
汽车产业是世界上规模庞大且较重要的产业之一,
从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力
反映了一个国家的综合国力和竞争力。
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在(zai)18世(shi)(shi)纪(ji)60年代(dai),蒸汽机(ji)技(ji)术诞生,煤和(he)(he)蒸汽机(ji)使(shi)人(ren)类社(she)会生产(chan)力(li)获得极(ji)大的(de)(de)提升,开创了人(ren)类的(de)(de)工(gong)(gong)业(ye)经济和(he)(he)工(gong)(gong)业(ye)文明。到了19世(shi)(shi)纪(ji)70年代(dai),石(shi)油和(he)(he)内燃(ran)机(ji)的(de)(de)出现,汽车工(gong)(gong)业(ye)、航空工(gong)(gong)业(ye)迅速(su)崛起,使(shi)世(shi)(shi)界经济结构由轻工(gong)(gong)业(ye)主(zhu)导向重工(gong)(gong)业(ye)转变。现如今(jin),随着(zhe)电力(li)技(ji)术的(de)(de)发(fa)展(zhan),以及(ji)水能(neng)(neng)、生物能(neng)(neng)、太(tai)阳能(neng)(neng)、风能(neng)(neng)、地热能(neng)(neng)、海洋能(neng)(neng)等清洁能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)推动发(fa)展(zhan),也(ye)将人(ren)类带入清洁能(neng)(neng)源(yuan)时代(dai)。

在现在节能环(huan)保日益深入人心,能源(yuan)问(wen)题日益紧迫,汽车(che)带(dai)来的(de)环(huan)境问(wen)题也备受(shou)关注。减少汽车(che)燃料消耗(hao)以及(ji)降低汽车(che)排(pai)放对(dui)环(huan)境的(de)污染已经成为汽车(che)工业(ye)可(ke)持续发展急需解(jie)决的(de)主要问(wen)题。

对于车子来说,
汽车轻量化并非是简单地将汽车重量减轻,
而是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,
应用合理的设计结构和
使用新型材料代替来实现轻量化,
汽车轻量化是汽车节能减排的主要手段。
  
铝(lv)(lv)具有密度小、耐蚀(shi)性好(hao)等特点,且(qie)铝(lv)(lv)合(he)金的塑性优良,铸、锻(duan)、冲压工艺均适用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。最(zui)早把(ba)铝(lv)(lv)材运(yun)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)到(dao)(dao)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)上的是印度人(ren),据记载,1896 年印度人(ren)率先用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)铝(lv)(lv)制做了汽(qi)车(che)(che)(che)(che)曲轴(zhou)箱。进入20 世(shi)纪早期,铝(lv)(lv)在(zai)制造豪华汽(qi)车(che)(che)(che)(che)和赛车(che)(che)(che)(che)上有一定(ding)的应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong),铝(lv)(lv)制车(che)(che)(che)(che)身的汽(qi)车(che)(che)(che)(che)开(kai)始(shi)出现(xian)。1990年日本汽(qi)车(che)(che)(che)(che)制造商就在(zai)世(shi)界上将(jiang)各种挤压型材应(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)到(dao)(dao)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)上,生产出了全铝(lv)(lv)车(che)(che)(che)(che)身的NSX跑车(che)(che)(che)(che)。此外,铝(lv)(lv)回收简便,几(ji)乎(hu)90%的汽(qi)车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)铝(lv)(lv)可以回收并循环(huan)利用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。从生产成(cheng)本、零件质量、材料利用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)等几(ji)个方(fang)面(mian)比较,铝(lv)(lv)合(he)金现(xian)已成(cheng)为汽(qi)车(che)(che)(che)(che)生产不可缺少(shao)的重要(yao)材料。
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汽车用铝(lv)合金可分(fen)为
铸(zhu)造(zao)铝合金(jin)和(he)变形铝合金(jin)。
铸造(zao)铝合金主要用于(yu)铸造(zao)发动机气缸体、离(li)合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变(bian)速器、配(pei)气机构(gou)(gou)、机油泵(beng)、水泵(beng)、摇臂盖(gai)、车(che)轮(lun)、发动机框架、制动钳(qian)、油缸及制动盘等(deng)非发动机构(gou)(gou)件。
变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。挤压型材由于其质量轻,刚性好,良好的加工性能 、焊接性能等作为结构材料广泛应用在汽车的各个部分。其中的挤压铝合金型材运用在汽车上有电动汽车电机外壳、汽车踏板、行李架、汽车用各种散热器、装饰件、铝制防撞樑和保险杠、车架、车身板等。
汽(qi)车行业在我(wo)国发(fa)展很快,近(jin)年来汽(qi)车市场规(gui)模(mo)不断扩(kuo)大,我(wo)国汽(qi)车生产量(liang)也持(chi)续增长,从(cong)而对汽(qi)车挤压(ya)用(yong)铝需(xu)求量(liang)也加(jia)大。
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轻量化(hua)、节能环保(bao)和可回收(shou)是(shi)

国内(nei)外汽车工业发展的重要方(fang)向。
发展新能(neng)源(yuan)(yuan)汽车产业(ye)也是(shi)缓解(jie)能(neng)源(yuan)(yuan)危机、降低温室气(qi)体排(pai)放、减(jian)少环境污染的有效途径,目前,新能(neng)源(yuan)(yuan)汽车也成为汽车工业(ye)变革的重要方向。
2020年11月,国(guo)务院(yuan)办公(gong)厅(ting)印(yin)发《新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)产业发展(zhan)规划(2021—2035年)》,要(yao)求深(shen)入实施发展(zhan)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)国(guo)家战略,推动中国(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)产业高质(zhi)量(liang)可持续(xu)发展(zhan),加快建设汽(qi)(qi)车(che)(che)强国(guo)。随着新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)在家庭用(yong)(yong)车(che)(che)、公(gong)务用(yong)(yong)车(che)(che)和公(gong)交(jiao)客车(che)(che)、出租车(che)(che)、物流(liu)用(yong)(yong)车(che)(che)等领域的(de)大量(liang)普及,新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)用(yong)(yong)铝量(liang)要(yao)多(duo)于(yu)普通汽(qi)(qi)车(che)(che)。铝在新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)零部件(jian)的(de)应用(yong)(yong)件(jian)主要(yao)有(you)车(che)(che)身、轮毂(gu)、底盘、防撞梁、地板、动力电池、座椅等。

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在国家政策(ce)推动、交通运输产业朝向节能环(huan)保(bao)和轻量化发(fa)展(zhan)的进程中,随着铝合金以及铝加(jia)工技术的进一步发(fa)展(zhan),铝材于交通运输、机械(xie)设备、电力工程等(deng)下(xia)游(you)应用越来越普及。而各种基于轻量(liang)化新材料(liao)的需求也(ye)(ye)会(hui)不断增长,以轻量(liang)化新材料(liao)为原(yuan)料(liao)的汽(qi)车(che)零(ling)部件等(deng)也(ye)(ye)有很大的发展(zhan)空间(jian)。  
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